中国のエンジンベアリング製造
処理手順:
切断→スタンピング→面取り→チゼルロッキングリップ→パンチ穴→ドローベンチ→ブローチ油溝→精密ボーリング→QC→防錆→梱包
エンジンベアリングはエンジンの最も重要な部品の 1 つであり、製造時に最高の精度が要求されます。高品質のエンジンベアリングはエンジンの寿命を延ばすことができます。CNSUDA はこれを念頭に置いて、一連のエンジン ベアリングを開発しました。原材料の品質テストと製造プロセス全体にわたるランダムテストにより、箱に入れた完成品が完璧に適合していることが確認されます。
ボルボ エンジン ベアリングのカタログ
須田 NO. | エンジン型式 | 記事 | 製品番号 | 製品番号2 | 製品NO3 | 直径 | PCS |
SD-38001 | TD120 | コンロッド | 71-3284/6 | VPR91435 | 96.850 | 12 | |
SD-38002 | 主要 | H 918/7 | VPM91436 | 113.066 | 14 | ||
SD-38003 | TD100A/B T101F/FA THD10GB/GC | コンロッド | 71-1227/6 | PL87 516 600 | VPR266 | 90.940 | 12 |
SD-38004 | 主要 | H 842/7 | HL87 515 600 | VPM91293 | 105.003 | 14 | |
SD-38005 | コンロッド | 71-3601/6 | PL87 269 600 | VPR91901 | 90.940 | 12 | |
SD-38006 | 主要 | H 842/7 | HL87 515 600 | VPM91293 | 105.003 | 14 | |
SD-38007 | B204/B200F/B230A | コンロッド | 71-3616/4 | 4-4335CP | AEB4695 | 52.013 | 8 |
SD-38008 | 主要 | H003/5 | M5491SA | AEM5491 | 59.019 | 10 | |
SD-38009 | B19、B21A、B21E | コンロッド | 71-3271/4 | PL87 498 600 | VPR91616 | 58.013 | 8 |
SD-38010 | 主要 | H 783/5 | HL87 836 600 | VPM895 | 67,488 | 10 | |
SD-38011 | D50、TD50 | コンロッド | 71-3695/6 | PL77 138 600 | VPR92098LB | 67.336 | 12 |
SD-38012 | コンロッド | 71-3446/6 | PL77 137 600 | VPR436LB | 67.336 | 12 | |
SD-38013 | 主要 | H 969/7 | HL77 139 600 | VPM91862LB | 81.077 | 14 | |
SD-38014 | TO70 | コンロッド | 71-3480/6 | PL87 229 600 | VPR410 | 73.754 | 14 |
SD-38015 | コンロッド | 71-3623/6 | PL87 230 600 | VPR91769LB | 73.753 | 12 | |
SD-38016 | MMN | H841/7 | HL87 228 640 | TM91292 | 88.504 | 14 | |
SD-38017 | D24/24-T/24-TIC | コンロッド | 71-3442/6 | PL87 462 600 | 6-68150CP | 50.619 | 12 |
SD-38018 | 主要 | H 941/7 | HL87 460 600 | VPM91930 | 63.019 | 14 | |
SD-38019 | 主要 | H 981/7 | HL87 414 600 | VPM92293 | 63.019 | 14 |
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