DAF用エンジンベアリング DAF3600
利点:
1.競争力のある価格。
2.高品質保証: 1年間。
3.20年以上のエンジン部品の専門店
4.標準および特大サイズはすべて供給できます。
5.広範な参照番号を供給できる大容量
6. 1 つの PO で多数の部品番号を調整する
技術的条件:軸受走行面の上下面粗さは図面にて0.80、3.20が要求されます。
鋼の裏面粗さは6.30が必要です
インストールガイドライン:
1 一致するキャップを特定する
2 ハウジングのボア条件
3 クランクシャフトジャーナル
4 清潔さ
5 ベアリングをボアに取り付ける
6 適切なベアリングのアライメントを確認してください
7 プレ潤滑軸受面
8 クランクシャフトの取り付け
9 メインベアリングキャップのトルク締め
10 クランクシャフトエンドプレイの確認
11 コネクティングロッドとクランクシャフトアセンブリ
12 エンジンを始動する
材料 求められる基本品質
1.耐摩擦性: 摩擦係数が低い素材です。
2.耐摩耗性: 材料の耐摩擦特性。通常は摩耗率で表されます。
3.耐焼付き性:材料の耐熱性と非付着性
4.埋め込み性:材料に硬質粒子が埋め込まれているため、滑り軸受面の傷や摩耗の性能が低下します。
ベアリングを作るための金属材料
1.ミョウバン合金 - AlSn20Cu、AlSn6CuNi、A20
2. Coppoer Aloy-CuPb20Sn4、CuPb24Sn4、CuPb24Sn、AC21 梱包、配送、支払い 1.顧客に従って梱包。
2.生産前に30%のデポジット、残高の支払いについて議論することができます。
3.リードタイムは実際の状況によって異なります。注文を押してお知らせするために最善を尽くします。
4.航空、船、電車、車での配送
エンジンベアリングはエンジンの最も重要な部品の 1 つであり、製造時に最高の精度が要求されます。高品質のエンジンベアリングはエンジンの寿命を延ばすことができます。CNSUDA はこれを念頭に置いて、一連のエンジン ベアリングを開発しました。原材料の品質テストと製造プロセス全体にわたるランダムテストにより、箱に入れた完成品が完璧に適合していることが確認されます。
DAFエンジンベアリングカタログ
須田NQ | エンジン型式 | 記事 | 製品番号 | 製品番号2 | 製品NO3 | 直径 | PCS |
SD-07001 | DAF2100、DAF2300 | コンロッド | AEB91500 | B6519LC | VPR91500 | 79 | 12 |
SD-07002 | 主要 | AI-M91501 | M7355LC | VPM91501 | 92.075 | 14 | |
SD-07003 | DAF2800 | コンロッド | AEB91779 | 71-3291/6 | VPR91779 | 82.845 | 12 |
SD-07004 | 主要 | AEM92533 | H005/7 | VPM92533 | 103.098 | 14 | |
SD-07005 | 主要 | M7348LC | H002/7 | VPM91780 | 103.077 | 14 | |
SD-07006 | DAF3600 | コンロッド | AEB92532 | 71-3631/6 | VPR92532 | 86.637 | 12 |
SD-07007 | 主要 | AEM91780 | H022/7 | VPM91780 | 103.098 | 14 | |
SD-07008 | XF355ディーゼル | コンロッド | 71-3866/6 | VPR06006 | 92.600 | 12 | |
SD-07009 | 主要 | M7444LB | H005/7 | VPM92533 | 103.098 | 14 |