DN9 スカニア用エンジンメインベアリング VPM92521

利点:

1.競争力のある価格。
2.高品質保証: 1年間。
3.20年以上のエンジン部品の専門店
4.標準および特大サイズはすべて供給できます。
5.広範な参照番号を供給できる大容量
6. 1 つの PO で多数の部品番号を調整する
技術的条件：軸受の走行面の上下面粗さは、図面で0.80、3.20が要求されます。
鋼の裏面粗さは6.30が必要です

典型的なエンジンのベアリング構造を下の図に示します。

エンジン軸受層とその機能

スチールバックはベアリング構造をサポートし、温度上昇やサイクル負荷の厳しい条件下でも剛性と圧入を実現します。
中間層（ライニング）はスチールバックとオーバーレイの間に位置する層です。

材料 求められる基本品質

1.耐摩擦性: 摩擦係数が低い素材です。
2.耐摩耗性: 材料の耐摩擦特性。通常は摩耗率で表されます。
3.耐焼付き性：材料の耐熱性と非付着性
4.埋め込み性：材料に硬質粒子が埋め込まれているため、滑り軸受表面の傷や摩耗の性能が低下します。
滑り軸受表面の傷または摩耗

ベアリングを作るための金属材料

1.ミョウバン合金 - AlSn20Cu、AlSn6CuNi、A20
2. 銅合金 - CuPb20Sn4、CuPb24Sn4、CuPb24Sn、AC21

梱包・発送・お支払い

1.クライアントに従って梱包。
2.生産前に30％のデポジット、残高の支払いについて議論することができます。
3.リードタイムは実際の状況によって異なります。注文を押してお知らせするために最善を尽くします。
4.航空、船、電車、車での配送

エンジンベアリングはエンジンの最も重要な部品の 1 つであり、製造時に最高の精度が要求されます。高品質のエンジンベアリングはエンジンの寿命を延ばすことができます。CNSUDA はこれを念頭に置いて、一連のエンジン ベアリングを開発しました。原材料の品質テストと製造プロセス全体にわたるランダムテストにより、箱に入れた完成品が完璧に適合していることが確認されます。

スカニアに最適